北汽丽驰v7四轮电动车,和北汽大猫这款可以上牌照的高速车是同 一个平台的,大部分零件通用,车身达到乘用车标准,参加过碰撞测试。配置简介：油电两用,72v 100ah 6块铅酸电池,英博尔控制器,5.6kw韩国浦益希永磁同步交流电机,车身尺寸：长3493、宽1585、高1552,比雷丁、鸿日、金彭等都要宽一些。采用承载式车身,14寸165宽的超大轮毂（其他车都是12寸或13寸）,轮胎和车身间隙小,看着协调好看很多。车自重890kg,接近一吨。表显速度59,实际导航速度48左右,找修车店估计能调到实际60左右。增程器是6kw的宗申品牌,这是纯正6kw的增程器,不是那种虚标的,用排量判断,其他的都是虚的,这是270cc排量的,单缸机天花板,非常罕见,其他车型自带的基本都是170～200cc左右。大功率增程器的好处就是电池0电量车子也能最高速度持续跑（其他车都做不到这点）,真因为如此,这车可以当油车开。大灯带透镜,h1灯泡可以自由更换,带倒车影像。座椅厚实很舒服。※重点介绍一下底盘悬挂,这个车底盘是逆向仿制奔驰smart的底盘,后面是U型扭力梁的半独立悬挂（其他电车都是通轴）,乘坐非常舒适,这个底盘甚至超过比亚迪海鸥、五菱宏光mini等一众乘用车。车况：车况很一般,整车重新喷过漆,外表看起来倒是特别新。车子小毛病肯定都有,如实介绍：1.左前轮有点瓢,建议换个轮毂提高舒适性,大概百元左右。2.前轮碟刹有点磨碟,找个修车店调整一下就行,估计几十块钱。3.增程器排气管震动的时候撞击车身声音有点大,建议重新紧一紧螺丝,或者调整一下位置。目前总里程25000多,电池已经完全不行了,续航估计也就10公里左右,不过好处就是不换电池也可以当油车一直继续开。也可以自行换电池。价格不议价了,这个车上的铅酸电池二手回收价还能卖到1200～1500。（这个是扁形电池,比普通铅酸贵）车子制造日期是2019年,购买落地日期是2021年,有原收据、说明书等,原落地价38000,不议价了,这已经是该车全国最低的二手价,车子在于洪广场附近。??明显使用痕迹LICHI/丽驰3年及以上￥7500??￥380003人想要

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